谢谢邀请！
因为驾驶员的素质层次不齐，车辆上路乱象多，不违法但让人讨厌的交通行为的确挺多的，以下几种开车问题就非常令人厌恶。
1、转弯不提前打转向灯
很多人没有打转向的习惯，甚至有的人到了路口，即将转弯了，猛踩一脚刹车打转向灯，给后车反应的时间特别短，弄的措手不及。
2、驾驶车辆骑线行驶
有的人开车不看行驶车道，骑线龟速跑，给后面车辆行驶造成障碍，后车不明白前车的行驶意图，到底要到那个行车道行驶，一般这类行车情况，司机不是新手，那就是司机在接打电话。
3、直行加右转车道等信号灯
很多城市的机动车道最右侧为右转加直行道路，在绿灯时直行和右转车辆可以正常通行，但红灯时有的直行车辆就占用这一车道，等侯绿灯，造成右转车辆无***常通行，只能等待绿灯时才能右转，造成车辆积压，通行率下降。
4、强行并线加塞
行车时不提前变更车道，或不愿排队通行，非要快到路口时强行并线加塞，不考虑交通安全，造成红绿灯路口拥堵。
谢谢邀请。小编十年驾龄，驾驶过两种车型，长途少，大多在所在城市转圈。在城市开车，道路变化多，路况好但人为因素多，汽车、摩托车、电动车、自行车、三轮车应有尽有，不乏复杂的突发性的驾驶路况，遇见类似不关远光灯、随意加塞、别车、急刹车、慢开、横向停车、大门口停车、车内投掷垃圾等现象更易引发危险。有一次竟然碰到一个在街道上扭七歪八前进的速腾，一看就是音乐老师教出来的司机。
进入新世纪，中国正式加入世界贸易组织后，面向百姓消费的小型轿车价格大幅下降，突然爆发的中国百姓汽车市场，是被长期压抑的对汽车消费需求渴望的剧量释放，汽车市场刮起一场龙卷风。据权威网站披露，国产轿车连续六年实现两位数“井喷”式增长，而与此相反的是中国的汽车消费历史、汽车文化、驾驶素养等却还不能快速跟上快速增长的汽车消费步伐，在实际汽车运用中，难免会遇到各种各样的不能令人愉快的现象，题主所说的既不违法又不违反交通规则却让人非常讨厌的交通行为比比皆是，我们就生活在这个快速增长又缓慢成长的汽车国度里。
驾校对学员要求不严，教师不按教学规程实施教学，教学细则粗放，过关思想蔓延；考场有漏洞，考试被曝有***现象发生，诸如此类的现象让驾驶新手过快增长，马路杀手不时耳闻。
当然，不断发生的血淋淋的******和***不断严加管理的双向力量也给汽车消费市场以及汽车技术学习管理等带来可见的更多喜人的变化，但离理想状态还有距离，还须继续努力，这个过程的长短依靠所有人的努力，包括行人，整体消费与认识、物质与文化的提升将指日可待。
你好，感谢提问。每个人作为交通参与者，为了自身和他人的安全，都应当遵守交通法规。规范自己的交通行为。但就是有些人不愿遵守，造成他人的不便和事故。
1、在车道上缓慢行，就是不让道，你想超车还不让超，你加速他也加速。
2、有些车明明看到前方路口堵车，还是陆续前行，就是不给左右车辆和行人让道。
3、有些在靠边停车时，不管右侧是否有非机动车或行人，一把方向快速的就靠在路边。
4、还有些车在前方是红灯时，就开始慢慢滑行，后面跟了一排车，后面的车都只能慢慢跟着，这样会浪费道路***，耽误时间。
我是喧车！感谢关注！
1、两部车长时间并排行驶，后车无法超车。
2、前车没让行条件，后车却不停地鸣笛或闪灯催促让道。
3、虚线处频繁变道插队，还经常急刹车平添追尾风险。
4、晚上在光线好的道路上仍开着远光灯会车或跟车，安全隐患严重，从不为别人考虑一下。
5、车内音响开得震天动地（特别是摇滚乐），难听得死且影响司机听觉安全，同时噪音也干扰周边车辆及路人。
6、停车时霸两个车位，或停得不规范靠别的车太近，使别人打不开车门，或让别人很难开出停车位，占用消防通道停车，最讨厌堵着别人停车且不留联系电话。
7、雨天不减速通过积水路段，溅起大量水花到路人身上，毫无公德。
8、无原因长时间龟速行驶，在车道少的地方对后车影响很大。
9、车内及车身外装饰物太多，标贴弄得希奇古怪，既影响司机自已开车安全，也影响后车司机视觉安全。
以上不良的驾驶行为或用车行为虽然不违法，但却给别人带来很多不便或伤害。
