原则上手刹是刹驱动车轮，但是，生产厂家因为技术硬核的原因，使用中的车辆，五花八门，有刹传动轴部分的，也有刹前轮的，也有刹后轮的。
手刹因为设计初心是***驻车制动作用，普遍助滞力量很弱，根本不能与主刹一概而论，大部分的手制动在行使的过程中根本无法刹停车辆，只能起到停车后的防溜车做用。
一部分载重汽车的手刹，是特殊设计的储能式断气刹车装置，具有很高的刹驻效果，非常可靠。
手刹是刹后轮。
1.手制动也叫驻车制动，在停车和起步前，都必须是拉手刹或松手刹，新手司机不能忘记，有停车忘记拉手刹，也有开车忘了拉手刹。
2.科学的脚刹应该叫作行车制动，它是一种使车辆减速或停车的装置。行驶制动器的工作原理非常简单，就是当踩下刹车踏板时，卡钳的活塞将推动刹车片，使刹车片与车轮相同速度的制动盘增加之间的摩擦力，从而实现制动效果。
3.手制动又称***刹车，与刹车原理不同，它是通过连接在后刹车蹄上的钢丝拉线来对汽车进行制动。在钢丝长时间使用时，钢丝会产生塑性变形，这种变形是不能恢复的，因此长期使用会降低其效用，增加制动行程。
手刹和脚刹不是同一个刹车片。手刹就是驻车制动器的俗称，顾名思义就是停车时候保持车辆静止的刹车装置，只刹两个后轮。脚刹是行车制动器的俗称，也就是说在车辆运动的过程中需要使车辆减速直到静止的刹车装置，也就是说是减速、临时停车等使用的，它是刹四个轮子的。
手刹和脚刹是同一个刹车片吗
脚刹是车辆主制动器，刹车力的传递是刹车踏板的机械力传递给液压，刹车油液的液压力通过管路传递到制动盘的制动器，刹车力度很大，且控制轻松省力，是正常行驶中的制动装置，它作用于全部四个轮子，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用。
