那就是离合器压盘 还有分离轴承的原因，应该就是离合的问题，支撑环，传动片，膜片弹簧，摩擦片，压盘都有可能存在问题，让他拆下离合看看，或者是离合器或者是变速器或者是悬挂或者...，要听清楚是哪里在响，在什么样的响声，那是你离合松的太快。
发动机和车轮联动太快导致发动机转速迅速下降并导致扭矩不足。 你尝试松离合的时候匀速松，并且加大点油门，如果还是响应该就是车的毛病了。
一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶。
这里的半联动行驶指全程仅***用半联动行驶，并非不能使用半联动。半联动在起步时依然有必要，否则会窜车。
轿车转弯半离合有异响分析：
一、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查。
解决方法：若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。
二、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。
解决方法：到维修点调整传动箱齿轮间隙。
三、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。
解决方法：给齿轮添加润滑油。
