换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。
换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭***。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。
换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。
换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭***。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。
这个可以增加一种驾驶体验！自动挡加油就加速了，为什么还会有换挡拨片呢：因为换挡拨片能在车辆切换到手动模式后，在不使用挡位操作杆而在抓握方向盘的同时，自己来控制发动机转速增加车辆扭矩来掌握换挡时机，提高或降低动力输出来控制车速。这个有什么用？那么谈一下我自身对拨片换挡的驾驶感受；我目前驾驶的常规动力燃油车是上一代Q5车型，***用的是***埃孚手自一体8AT变速箱，档位除了下拉可切换S挡运动模式还可左右切换＋-手动和自动模式，在方向盘下方左右两边有还配有拨片换挡。在市区驾驶红绿灯间隔长时我一般都在D挡和N挡之间切换，当开车上到绕城快速路时我也经常会切换到＋-手动模式再使用拨片换挡功能，切换手动模式后，拨片换挡相对比手放在排档上前推后拉换挡更能让人有一种随心所欲的操作感，且可自行忽略行车电脑中的换挡提示，增加车辆转速后自行控制换挡的时机，这样除了带来一定的驾驶乐趣，可快速进入到发动机的最佳状态，在高速超车时比S挡还爽，还可以提升发动机在转速，扭矩，功率上的输出默认“经常低转速行驶车辆得不到更好的动力输出车辆就变的很肉，我不是车辆工程师，具体也说不出个所以然，但我的车比同车型朋友的车开着有劲，这个不是错觉，朋友的同款车型从来不用手动模式也没用过S挡，一直都是D挡走天下，他的车比我的肉，我觉着除了电脑默认和我经常较高转速换挡也有关系，油耗上我们基本一致，也并没有我经常拉高转速较晚换挡而增多。所以上述情况，换挡拨片可以增加驾驶体验也可以提高发动机性能，存在即合理。对于车辆机械构造和原理不是专业的，专业性也不强，但希望我对换挡拨片的理解能解答你的问题。
