三菱evo历史介绍,三菱evo各代历史

三菱EVO技术哪里来的？

三菱EVO技术的来源可以追溯到1***0年代，当时三菱汽车开始参加世界拉力锦标赛。在不断的比赛实践中，三菱不断进行研发和改进，逐步形成了自己的高性能技术。其中包括四驱系统、高性能引擎、悬挂系统等。1992年，三菱推出了第一代EVO车型，***用了当时先进的四驱系统和涡轮增压引擎，成为拉力车手心中的神车。

随后的几代EVO继续进行了技术升级和改进，不断提升性能和操控性。

三菱evo第十代什么时候发明的？

2007年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是***用了GEMA 4B11T的发动机，并匹配全新的双离合变速箱。整体设计也经过重新设计，十分的前沿，就是放在如今也毫不逊色。

三菱evo1-10代进化史？

三菱EVO系列车型自1992年推出第一代以来，已经经历了十多代的进化。

以下是三菱EVO系列车型的进化史：

- 第一代：1992年推出，搭载4G63引擎的它，配合上5挡手动变速箱和带黏耦式中央差速器的4WD系统，拥有不错的动力表现和操控水平。

- 第二代：1998年推出，搭载了全新的4B11T铝合金发动机及双离合变速箱，使得改装潜力大幅下滑。

- 第三代：2000年推出，搭载了全新的4B11T铝合金发动机及五速手动变速箱，使得改装潜力大幅下滑。

- 第四代：2002年推出，搭载了全新的4B11T铝合金发动机及五速手动变速箱，使得改装潜力大幅下滑。

- 第五代：2005年推出，搭载了全新的4B11T铝合金发动机及五速手动变速箱，使得改装潜力大幅下滑。

- 第六代：2007年推出，搭载了全新的4B11T铝合金发动机及六速手动变速箱，使得改装潜力大幅下滑。

- 第七代：2010年推出，搭载了全新的4B12T铝合金发动机及六速手动变速箱，使得改装潜力大幅下滑。

- 第八代：2012年推出，搭载了全新的4B13T铝合金发动机及六速手动变速箱，使得改装潜力大幅下滑。

三菱EVO的发展史？

始于1992年，当时三菱为了参加Group B赛事，将4G63发动机安装在一台Starion车上。虽然赛事因安全问题取消，但三菱继续改进Starion，最终打造出第一代Lancer Evolution（CE9A）。

从1998年开始，EVO进行了多次升级，包括改进刹车系统、加入对向刹车盘、铝制可调尾翼等。至今，EVO已经发展至第八代车型。