互通立交是指设置跨线结构，将相交道路空间分开，上下道路通过匝道连接，供转弯车辆行驶。
互通立交可以转弯，全部或部分消除冲突点，各方向相互干扰小，但立交结构复杂，占地面积大，成本高。
互通立交适用于高速公路与其他道路的交叉口。
互通立交可分为一般互通立交和枢纽互通立交。
一般互通立交主要用于高速公路等干线公路与地方公路的交叉，主要服务于地方交通流的接入和配送。
枢纽互通立交主要用于高速公路等干线公路之间的交叉，在干线公路之间的交通流转换中发挥着重要作用。
互通立交左右转弯方法：
驾驶车辆到立交桥需要距离出口100米处降低车速，打开左转灯。汽车到立交桥时需要将汽车驾驶到立交桥的闸道内进行向左转弯，向左转弯后再转一次就完成。右转弯也是如此。
进入立交桥匝道时，应按要求的速度行驶，没有限速要求时，以应40km/h的速度行驶。开右转向指示灯进入右侧车道行驶，避免影响其他汽车的正常行驶。行经上跨立交桥时，要控制爬坡速度，同前车保持足够的行驶距离。
互通立交，又称互通式立交，是一种通过在高速公路上建设特殊的立交交叉设施实现不同方向车流互通的交通工程。互通立交由于能够提高道路通行能力和交通安全性，在城市交通规划和高速公路建设中得到广泛应用。
互通立交在建设过程中，会在高速公路上设置一个或多个交叉桥梁或隧道，使车辆在不受干扰的情况下快速通行，同时也保证了不同方向车辆的互通。在互通立交中，车辆可以从高速公路出口上桥或进入下桥，通过桥梁或隧道通行到对向的高速公路上。
互通立交相比传统的交叉路口，具有不受红绿灯限制、车辆流畅、减少交通事故等优势。因此，在交通繁忙的地区，互通立交通常是一种比较理想的道路交叉设计。
