切身经历 我科目二补考了一次，第一次考试两次机会全部挂在了坡起上，不是溜坡就是熄火。后来补考之前教练说 坡起时 如果觉得松刹车之后 车子没往上走 就直接一脚油门干到底就完事了，然后第二次考试时 又到坡起这一项时，还真的就是这种情况，然后就这样操作，直接拿了100分。祝你成功
「原创」图文/探路者de烛火
驾考科目二上坡，应该就是坡道定点停车与起步。坡道上不去，是训练时候教练的车上不去？还是考场的考车上不去呢？
先来说一下教练车上不去坡的一个常见原因。为了节约成本，驾校的很多教练车，都进行了油改气。所谓的油改气，就是用天然气代替石油燃料。这样一来成本，降低不少，但是发动机的动力输出也会减少。当上坡的时候，烧燃气的教练车就会出现上不去的情况。
训练坡道起步的时候，在教练车里有一个油气切换的开关，要把这个开关从燃气切换到燃油通道上去。坡道就能顺利的上去了。
再来说说，考场车上不去，或者是教练车已经切换到燃油位置，仍然上不去的原因。
坡道定点停车与起步的停车点，应该是在坡道的底部与顶部的中间位置。在从坡道底部向定点停车开的时候，应该不存在开不上去的问题。而应该是从那个点位停车以后，开始向上继续到坡顶的时候上不去。
正常来说，坡道起步的时候是不需要加油门的。主要是看你的，离合器和刹车的配合情况。
由于每个驾校教练所教的方法，可能有一点点出入。所以我在这里只是提供一个参考，也就是我们当初考坡道起步的时候是如何操作的。
我们那时候是不用手刹的，全部是右脚踩住刹车踏板。起步时先打左转向灯，然后开始慢慢松抬离合器，这个时候的注意点是在于，对车身的感觉上，你要感觉到，你的车头开始有明显的震动感。
这个时候，开始速度慢一点松抬你的刹车踏板。在你松刹车踏板的同时，可以将离合器再稍微的抬起一点点，来增加车子向前的动力，以防止车辆后溜。
坡道起步时右脚踩住刹车，左脚慢抬离合到发动机变音车身微微抖动时定住不要再抬了。这时候右脚迅速从刹车踏板移动到加速踏板并踩下加速踏板。踩多少根据坡度大小和车辆负重情况而定。这个动作一定要快！再抬起左脚释放离合器踏板。动作要领是：一定要等油门踩下去后再抬离合！踩少了没用还是会把车憋熄火的，一定要踩够！
首先我不知道题主科目二训练的方法，但我记得我练科目二，包括考试的时侯，全程没有踩过油门，也是一把过。因为科目二速度慢一点是比较好的，包括半坡起步。那我讲讲我练半坡起步的方法吧。
半坡起步，包括定点停车和坡道起步。那我练车时，首先将车缓慢地开上坡道，在车子到达指定位置后，同时踩死离合与刹车，这样不会熄火也不会溜车。挂空档，拉手刹，确认位置正确后，那接下来就是坡道起步了。先挂一档，放手刹，同时慢慢地松开离合，直到发动机盖振动比较明显时，停止松离合，脚定在这个位置；这个时候脚慢慢地放开踩车，切记要慢点放，放太快会溜车。放到一定程度厉，车子就会向前起步了。这样半坡起步就完成了。
我觉得这个方法还是挺好的，题主不妨可以试一试。
科目二坡道定点停车时没有时间限制，但车辆停止后，要在30秒内启动车辆。
坡道定点停车和起步的评定标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格；
科目二没有全程时间限制，但个别项目会有规定的完成时间。例如：
1、倒车入库的完成时间不能超过210秒（从挂倒挡开始算）；
2、侧方位停车的完成时间不得超过90秒；
3、坡道定点与起步，停车过后必须在30秒内起步上坡。像以上有时间规定的项目，必须在规定时间内完成，否则考试将会被视为不及格。
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
